Solutions de verre trempé pour
le secteur Ferroviaire

Le processus de trempé thermique consiste à chauffer le verre à la température de ramollissement, puis à le refroidir rapidement d’une manière contrôlée, de sorte que la surface soit soumise à des contraintes de compression et au centre à des contraintes tendues. Dans le cas du verre thermo-durci, le refroidissement est plus lent de sorte que les contraintes créées à la surface sont plus faibles.

En raison de niveaux élevés de compression à la surface, le verre trempé a une plus grande résistance mécanique et thermique et se brise en petits fragments de sorte qu’il est considéré comme du verre de sécurité, tandis que le verre durci a une plus grande force mécanique et thermique que le verre recuit, mais avec un modèle de rupture similaire à ceci.